新华社赫尔辛基３月９日电（记者李骥志 报道员徐谦）芬兰交通与通讯部９日发布，方案在北极圈内建筑一条铁路，衔接挪威希尔克内斯口岸与芬兰罗瓦涅米市，打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线。
芬兰交通与通讯部长贝尔内尔在新闻发布会上说，芬兰与挪威联合工作组从上一年开端就对５条不同线路进行可行性研讨，欧洲“北极走廊”方案初见雏形终究挑选了希尔克内斯口岸，由于这条线路可保证芬兰的物流位置、货品可达性和交通安全保证。
她泄漏，芬兰黑手党与挪威将进一步研讨该方案的细节问题。挪威交通部长苏尔维克—奥尔森９日也经过长途视频在新闻发布会上说，挪威方面乐意与芬兰坚持杰出协作。
贝尔内尔说欧洲“北极走廊”方案初见雏形：“北极铁路是重要的欧洲项目，它将在北欧、欧洲的北极区域和欧洲大陆之间树立更严密欧洲“北极走廊”方案初见雏形的联络，将改进北部区域许多职业的运营条件。”
据泄漏，这项铁路规划估计耗资欧洲“北极走廊”方案初见雏形约３欧洲“北极走廊”方案初见雏形０亿欧元（约合３６．９亿美元）。假如项目按期开工，将于２０３５年前后投入运营。工作组一起还研讨了运用巨型货车进行公路运输代替建筑铁路的备选方案。
此间剖析人士以为，一旦“北极走廊”建成，与方案中的赫尔辛基至爱沙尼亚首都塔林的海底隧道对接，可将欧洲大陆与北冰洋相连，再经由北冰洋东北航线与东北亚联通。这条交通运输线比较途径苏伊士运河的海运线路更节省时间，有望成为亚欧物流线路的新挑选。在这一蓝图中，芬兰将成为“北极丝路”上的纽带。
芬兰交通局负责人勒沃马基说，现在欧洲北部的开展程度还不足以保持北极铁路的运营本钱，但一旦新开矿产或北极旅行持续升温，局势将会发作改观。
