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            被埋葬的肖家河古桥能否重见天日? 民间学者欲为其争夺文物身份

            admin 2019-07-06 263人围观 ,发现0个评论

              被埋葬的肖家河古桥能否重见天日?

              古桥的相貌不断遭受“蚕食” 民间学者欲为其争夺文物身份

              肖家河古桥桥面存在多处燕尾槽,系我国古桥的显着特征

              古桥年久失修,燕尾槽里都缺失了银锭榫

              斑斓的花岗岩桥面

              在海淀区的肖家河社区,一座被沉没的古桥幸存至今,但在每次文物普查中均未能予以挂号。因为河道整改、平整土地、拆迁制作等原因,肖家河古桥逐年藏入地下、仅露出部分桥面。民间学者忧虑,因没有文物身份,古桥不受《文物法》维护。近来,北京史地风俗学会理事张文大先生向海淀区文物部分宣布请求,欲为肖家河古桥争夺法定的文物身份。

              看望

              古桥逐年被埋葬

              仅露出部分桥面

              在北五环肖家河桥西北角的楼群中,藏匿着一座名不见经传的古桥。因为当年的河道已不复存在,桥面以下被土埋葬,无法看到桥墩结构,仅部分桥面得以示人。现在,古桥东侧是新铺的柏油路,西侧是海淀区文物普查挂号项目延福庵,南面是北京城建公司项目部的简易楼,北面是一排棚户房。斑斓的桥面仍被当作路面运用,偶然有机动车从石板上碾压而过,可见古桥特殊的承载力。

              露出在外的部分,西侧扇形桥堍(桥头接近平地的当地)明晰可辨。北侧桥沿石上,有用于安插桥栏的长方形小石窝。桥面石板梁由花岗岩条石顺桥方向拼接而成,石板之间存在多处燕尾槽,但银锭榫无一幸存,留下一个个漫漶的小土坑。北京史地风俗学会理事张文大介绍说,桥面石板靠燕尾槽和银锭榫咬合固定,这是我国古桥的显着特征。

              张文大从桥南的建筑废物中翻出一根木板条,通过两块石板间的缝隙,笔直下探有1米多深。他告知北京青年报记者,古桥虽被埋葬,但桥洞未被完全填实。

              通过桥面的石料布局,张文大判别这是一座“五孔石平桥”。东起第二个桥墩概括既厚又长,整座古桥犹如西侧三孔、东侧两孔的两座桥连成的一座桥,总长约37米。

              张文大回忆说,他2015年初探肖家河桥,古桥全体被土填埋,但桥面完好露出在外。时隔三年回访发现,周围环境大变,因为桥东边的柏油路向西扩宽,导致东侧的2/5桥面被填埋。桥南的简易房简直贴着古桥建筑,古桥的相貌不断遭受“蚕食”。

              查询

              始建时间或早于清代

              河道抛弃导致古桥被埋

              通过史料记载、亲历者的口述、学者的研判,大致能勾勒出肖家河古桥的前史变迁。

              清代史被埋葬的肖家河古桥能否重见天日? 民间学者欲为其争夺文物身份志文献资料《日下旧闻考》记载:“萧家河旧有桥闸,今仍其制。”张文大解读说,史籍中的萧家河,被后人改写成了肖家河。文献记载证明肖家河古桥清代就已存在,估测其始建时年货清单代很可能是清代之前的明代、元代,甚至更早。

              1951年,23岁的孔庆普身负重任,担任北京市制作局的北京桥梁全面查询及河流水文地质勘测组负责人。历时三个月,共查询各种市政设备桥梁193座,其间古代桥梁153座,包含了肖家河古桥。

              孔庆普白叟在其著作《我国古桥结构调查》中记载,肖家河桥是清河干流上的古桥。据当地乡民介绍,肖家河桥早在元朝从前就现已构成,原是一座木桥。明代建三孔石桥,清朝满族人来到今后,在肖家河村以北建起正黄旗,肖家河村以东、以北的农田都划归正黄旗。满族人为便于收租,修理过石桥。清光绪末年,由本村农人捐资,将石桥向东接长两孔,构成了五孔桥。

              50岁的张先生是土生土长的肖家河村人,在他儿时的记忆里,肖家河桥下的河水清澈见底,小伙伴们在河里捕鱼、捉泥鳅、摸鸭蛋…… 嬉戏打闹过程中,他曾在桥墙上看见过古代刻字,但现已记不清详细信息,疑似和建桥有关。

              张先生告知北青报记者,1980年前后,当地河流改道,从前的河道被填埋,因而肖家河桥身旁由河水变为泥土,古桥两边的石栏板连续被撤除。走运的是,在往后的平整土地、拆迁制作过程中,肖家河古桥虽逐步藏入地下,但建筑本体根本完好。

              发展

              民间学者为其争夺文物身份

              北京史地风俗学会秘书长梁欣立,造访过北京240余座古桥,著作有《北京古桥》一书。梁欣立介绍说,不管地理位置仍是建筑格式,北京现存的每一座古桥都是绝无仅有的孤品。肖家河古桥最大的特点是在本来三孔的基础上,又补建两孔,这在古桥制作中极为稀有。证明跟着水量加大、河道扩宽,原先的三孔现已不能满意过水需求,因而有了“二期工程”。

              张文大以为,肖家河古桥是大运河文明带上留存至今的水利工程遗址,关于研讨北京的水系变迁、古代桥梁建筑,具有不行代替的价值。他期望文物部分能铲被埋葬的肖家河古桥能否重见天日? 民间学者欲为其争夺文物身份除邻近建筑废物,开掘出桥墩部分,以便研讨和展现。而最让他忧虑的是,肖家河古桥没有文物身份,一旦遭到损坏无法取得《文物法》的维护。

              北青报记者注意到,新我国建立后,国家进行过三次全国范围的文物普查。仅以北京为例,绝大多数古代建筑、甚至近现代建筑被确定为不行移动文物,但肖家河古桥却未能挂号入册。

              北京市文物鉴定委员会委员刘卫东以为,肖家河桥具有明代古桥特征,应该是文物普查中的遗失。这样的奇迹应对其进行文物确定,然后采纳维护措施。

              张文大告知北青报记者,他已向海淀区文物维护中心的工作人员递交了纸质版《不行移动文物确定请求表》,期望能为肖家河古桥争夺到文物身份。

              被埋葬的肖家河古桥能否重见天日? 民间学者欲为其争夺文物身份内存

              北京前史上被埋的古桥

              孔庆普白叟从前谈到,古都北京历代建有许多桥梁,但因为河道变迁、制作房子、修筑道路等原因,有不少桥梁被撤除或埋入地下。

              北青报记者不完全统计:1990年,京石路施工过程中,在丰台区被埋葬的肖家河古桥能否重见天日? 民间学者欲为其争夺文物身份南岗洼挖出一座古桥,后经考古开掘,现作为不行移动文物进行维护与展现。

              早在1959年,通州区的土桥就被官方确定为区级文保单位。2000年建筑京哈高速通过土桥村时,施工车辆把剩余的土方卸在干枯的河道内,形成土桥桥体被埋。2004年,土桥村变成了小区,古桥全体简直被埋入地下。

              2018年,朝阳区黑桥村在拆迁过程中,从地下发现一座明代古桥,已在地下埋藏了半个多世纪。估计2019年,朝阳区文物部分将对其进行考古开掘。

              建于明代的永济桥,坐落丰台区长辛店南口地下,是一座三孔石拱桥,清末河道抛弃,古桥被埋于地下至今。即便如此,丰台区文物部分仍是将其确定为不行移动文物。

              (记者 崔毅飞)

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